Camber e toe

Ciao a tutti,
qual'è, secondo voi, in f12010, il miglior modo di settare questi parametri? Per quanto ne so, l'ideale sarebbe avere informazioni sulla temperatura delle gomme e adattare i valori di conseguenza in modo da avere una maggiore superficie a contatto con l'asfalto. Senza queste informazioni ci vuole una sensibilità assoluta. Che ne pensate?

Baz

b3orn ha scritto:Ciao a tutti,
qual'è, secondo voi, in f12010, il miglior modo di settare questi parametri? Per quanto ne so, l'ideale sarebbe avere informazioni sulla temperatura delle gomme e adattare i valori di conseguenza in modo da avere una maggiore superficie a contatto con l'asfalto. Senza queste informazioni ci vuole una sensibilità assoluta. Che ne pensate?

Baz

Ahhh nnn saprei proprio... x me è già tanto se riesco a capire qualcosa sulla regolazione delle ali, figuriamoci se ci capisco , io li regolo in base a quello che mi dice nei suggerimenti, cioè se vedo che la macchina balla nei curvoni vado ad alzare il parametro che mi permette + stabilità in curva..... se noto consumo eccessivo delle gomme regolo al contrario... insomma faccio prove empiriche.... nn sono il re del setting