Consiglio SETTAGGI G27
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Consiglio SETTAGGI G27
Ragazzi col G27, ieri sera provando F1 2011 con i settaggi di default ho notato che fa un rumore allucinante appena tocchi dentro un cordolo o fai a sportellate con gli altri....che settaggi mi consigliereste?
Io nel 2011 mi sembra che avessi messo il ForceFeedback al minimo per limitare appunto sto rumore e avessi aumentato al massimo il peso del volante, ieri ho provato anche col 2011 ma il volante è molle come un fico!
Devo trovare una soluzione altrimenti di sera sveglio il palazzo ahah!
Io nel 2011 mi sembra che avessi messo il ForceFeedback al minimo per limitare appunto sto rumore e avessi aumentato al massimo il peso del volante, ieri ho provato anche col 2011 ma il volante è molle come un fico!
Devo trovare una soluzione altrimenti di sera sveglio il palazzo ahah!
UGO87theBOSS- Moderatore
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Re: Consiglio SETTAGGI G27
UGO87theBOSS ha scritto:Ragazzi col G27, ieri sera provando F1 2011 con i settaggi di default ho notato che fa un rumore allucinante appena tocchi dentro un cordolo o fai a sportellate con gli altri....che settaggi mi consigliereste?
Io nel 2011 mi sembra che avessi messo il ForceFeedback al minimo per limitare appunto sto rumore e avessi aumentato al massimo il peso del volante, ieri ho provato anche col 2011 ma il volante è molle come un fico!
Devo trovare una soluzione altrimenti di sera sveglio il palazzo ahah!
Siccome io ho preso volante con gioco...all'inizio ho provato a mettere tutto a 100% e devo dirti che...mi sono quasi eccitato
Ad ogni cambio di marcia senti il volante vibrare come se fossi nella monoposto vera...a monaco senti le sospensioni che ballano realisticamente....senti quando ti parte il culo e il muso...con tutto a 100% e il G27 sembra davvero di guidare la macchina vera...infatti mi sono abituato subito a sto mostro di volante...
Però come dici appena tocchi un cordolo...addirittura quelli in uscita di curva a SPA, senti un feedback della madonna cavolo...a volte quasi fastidioso...e prima di ciò avevo riportato gli effetti ambientali a 50%...quindi ti lascio immaginare a 100%
Raikkonen87- Veterano Formula 1
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Re: Consiglio SETTAGGI G27
Grazie Alex ! Ho provato oggi con tutto al 100% è bellissimo, e se prendi i cordoli per assurdo fa meno casino che con valori più bassi ahah!
E' incredibile che non ci sia modo per eliminare quel rumoraccio...magari è perchè ho il volante attaccato alla scrivania?
Oggi poi ho provato con i valori al 50% e sembra meglio! BO!
E' incredibile che non ci sia modo per eliminare quel rumoraccio...magari è perchè ho il volante attaccato alla scrivania?
Oggi poi ho provato con i valori al 50% e sembra meglio! BO!
UGO87theBOSS- Moderatore
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Re: Consiglio SETTAGGI G27
UGO87theBOSS ha scritto:Grazie Alex ! Ho provato oggi con tutto al 100% è bellissimo, e se prendi i cordoli per assurdo fa meno casino che con valori più bassi ahah!
E' incredibile che non ci sia modo per eliminare quel rumoraccio...magari è perchè ho il volante attaccato alla scrivania?
Oggi poi ho provato con i valori al 50% e sembra meglio! BO!
UGO che ci fa attaccato alla scrivania? non hai una megafantastica postazione?
cmq vedi di risolvere che sennò tua sorella te lo butta dalla finestra il G27....
xxmaurizioxx- Moderatore
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Re: Consiglio SETTAGGI G27
Ahah eh la postazione è ancora a verniciare....il colore che volevo lo fanno una volta al mese e io sono proprio arrivato il giorno dopo...a fine mese forse ce la facciamo! ahah! sì davvero è spettacolare ma fa troppo casino...prendo un cordolo e tremanare la casa :-)
UGO87theBOSS- Moderatore
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Re: Consiglio SETTAGGI G27
Ho risolto....sono gli effetti ambientali che fanno fare tutto sto macello, ho ricontrollato i settaggi 2010 e direi che è circa uguale!
Per quanto riguarda zone morte e saturazioni, usando quelle vecchie è inguidabile....perchè credo che gli indicatori siano al contrario. Cioè la saturazione acceleratore 2010 era sul 100% e ora per avere lo stesso effetto devi mettere 0% come di default!
Come al solito le spiegazioni nei settaggi sono favolose, io mi chiedo chi le traduce? a sto punto lasciate tutto in inglese così il linguaggio tecnico non è ad interpretazione ma ogni cosa significa una sola cosa....non 100 mila come in italiano! che lingua da pezzenti che abbiamo:)!
Per quanto riguarda zone morte e saturazioni, usando quelle vecchie è inguidabile....perchè credo che gli indicatori siano al contrario. Cioè la saturazione acceleratore 2010 era sul 100% e ora per avere lo stesso effetto devi mettere 0% come di default!
Come al solito le spiegazioni nei settaggi sono favolose, io mi chiedo chi le traduce? a sto punto lasciate tutto in inglese così il linguaggio tecnico non è ad interpretazione ma ogni cosa significa una sola cosa....non 100 mila come in italiano! che lingua da pezzenti che abbiamo:)!
UGO87theBOSS- Moderatore
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Data d'iscrizione : 15.02.11
Età : 36
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Re: Consiglio SETTAGGI G27
UGO87theBOSS ha scritto:Ho risolto....sono gli effetti ambientali che fanno fare tutto sto macello, ho ricontrollato i settaggi 2010 e direi che è circa uguale!
Per quanto riguarda zone morte e saturazioni, usando quelle vecchie è inguidabile....perchè credo che gli indicatori siano al contrario. Cioè la saturazione acceleratore 2010 era sul 100% e ora per avere lo stesso effetto devi mettere 0% come di default!
Come al solito le spiegazioni nei settaggi sono favolose, io mi chiedo chi le traduce? a sto punto lasciate tutto in inglese così il linguaggio tecnico non è ad interpretazione ma ogni cosa significa una sola cosa....non 100 mila come in italiano! che lingua da pezzenti che abbiamo:)!
Si davvero..penosa sta cosa che non si capisce niente...e spesso è l'esatto opposto di quello che deve fare...specialmente negli assetti
Re: Consiglio SETTAGGI G27
Ugo metti un tappetino antiscivolo tra il volante e la scrivania in modo che "ammortizza" un pochino e comunque non ti fa scivolare il volante
Hekin-19- Pilota Formula 1
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Località : Autodromo Nazionale di Monza
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