McLaren rivoluzionaria ..ma poco vincente?

io mi riferivo a McLaren, non red bull comunque concordo sul fatto delle innovazioni, anche la williams fw 24 il tricheco che aveva stupito molto era un idea già scesa in pista in test ma mai adottato in gara, e alla fine la williams fece una brutta figura perchè a metà campionato tornò ad un musetto convenzionale. Lo stesso montezzemolo alla presentazione della ferrari 2011 ha detto che ormai di innovazioni tecniche e motoristiche non ce ne sono più, vuoi per i regolamenti che in prima posizione penalizzano i motori che ormai sono quasi tutti uguali (affidabilità a parte o che comunque non ci sono più le differenze degli anni passati prima che venissero introdotte delle regole anti f1) la differenza viene fatta a livello aerodinamico che si cerca sempre quel qualcosa in più.
Io trovo che a livello aerodinamico in McLaren qualche innovazione c'è se così non vogliamo dire sotto un certo punto di vista è estrema, tornando al mio primo messaggio dove parlo di una McLaren innovativa mi riferisco alla parte che più mi ha colpito che sono le pance a L penso sia una "innovazione" e come l'ho vista ho pensato a due cose o sarà una saetta o non lo sarà, e a quanto pare (strategie pre campionato a parte) questa McLaren non è veloce come mi aspettavo.
Anche gli stessi piloti non si sono dimostrati felici.
per quanto riguarda la red bull ha un posterire molto "sottile" e onestemente non so come abbiano fatto a mettere dentro il kers.

La Mclaren a L come dici tu è un idea di Benetton del 1995 guarda tu stesso dal sito ufficiale F1

http://www.formula1.com/news/technical/2011/0/833.html

si ha la parte esterna più alta, la bocca è verticale ma non a L , concettualmente l'idea è quella, ma non ai limiti McLaren adesso non ho idea quale è stato lo scopo di benetton nel creare quelle pance? coincide con le idee McLaren?

Hekin-19 ha scritto:si ha la parte esterna più alta, la bocca è verticale ma non a L , concettualmente l'idea è quella, ma non ai limiti McLaren adesso non ho idea quale è stato lo scopo di benetton nel creare quelle pance? coincide con le idee McLaren?

Be credo propio che lo scopo sia uguale ovviamente poi la Mclaren ha sviluppato l'idea ma il concetto era già esistente... Cmq è gia da tre anni a questa parte che la Mclaren parte in sordina per poi rivelarsi (dopo le prime gare) una tra le vetture più competitive, staremo a vedere se sarà così anche quest'anno....

si è vero che parte un po cauta, però con un progetto modificato magari non rende come la galleria del vento e la simulazione ha dimostrato!
risulta difficile da guidare bo non so, magari è una strategia sicuramente

Hekin-19 ha scritto:si è vero che parte un po cauta, però con un progetto modificato magari non rende come la galleria del vento e la simulazione ha dimostrato!
risulta difficile da guidare bo non so, magari è una strategia sicuramente

Oppure ha bisogno di una messa a punto diversa da altre monoposto... Infatti è per questo che con i test praticamente bloccati dalla federazione sono ancora in voga molti piloti non così giovani ma con tanta esperienza lo stesso Button sembrava che nel 2008 fosse a fine cariera quando la honda ha deciso di smettere. Un campionato vinto nel 2009, e pilota Mclaren mi sembra che il ragazzo si sia tolto non poche soddisfazioni.... E ti dirò di + secondo me Button quando finirà in F1 avrà se vorrà una carira assicurata nelle gare endurance perchè la sua caratteristica è la guida gentile che preserva tutte le perti meccaniche della vettura fondamentale per le gare endurance!