Gli inghippi regolamentali....

Come ho già scritto in un altro topic le prime tre gare stanno ad indicare poco e niente, non è detto che Ferrari e Mclaren sono poi così indietro.. vedremo. Certo che il fattore gomme cambia molto le cose da quel che ho potuto notare con queste gomme è che non bisogna forzare. Mi spiego, mentre le Brigeston avevano di base una mescola + dura e duratura le Pirelli sono più morbide e per non consumarle troppo bisogna cauterizzarsi molto nella guida stressandole il meno possibile e limitando molto gli angoli eccessivi di sterzo. Cosa che a Vettel Hamilton Button Petrov e sopratutto al novellino Perez (anche se la Sauber era fuori con l'ala posteriore ed è stata squalificata magari dava un vantaggio nel gestire il degarado gomme) riesce molto bene mentre altri piloti e altre macchine fanno + fatica. Ma vedrete che anche qua la soluzione si trova. Un'altra mia considerazione sulla Red Bull, non utilizzando il Kers in pratica ha bisogno di + carburante per fare la gara ecco spigato il motivo per cui nelle fasi iniziali di gara Hamilton sembrava avere un passo migliore che poi è andato via via scemando con il consumarsi della benzina , quindi non montando il kers il punto debole della Red Bull oltre ai sorpassi può essere nelle prime fasi di gara. Magari poi su altre piste dove serve un altro bilancaimento ricominciano ad utilizzarlo anche loro.... Vedremo!