Assetto SILVERSTONE
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Assetto SILVERSTONE
Ciao Ragazzi...visto che in molti vorrebbero avere maggiori riferimenti su come lavorare su un assetto , per il momento a titolo esemplificativo metto a disposizione il mio Assetto a Silverstone...che non reputo perfetto ed è ovviamente personalizzabile ai vari stili di guida ma che mi ha permesso di girare in 1'28"9 ...quindi direi una buona base di confronto
Da notare che normalmente in tutte le piste vado con la zavorra prevalentemente sul posteriore ma su questa pista ho trovato maggior scorrevolezza mettendo la zavorra su 60-40...
considerate però che con la zavorra tutta sul posteriore 0-100 comunque ho girato in 29"7...quindi non è che si è in mezzo ad una strada...
quindi il mio assetto è da prendere come base di partenza per le proprie esigenze...
poi se vogliamo approfondire a livello tecnico ogni aspetto sono a disposizione
Pista : Silverstone
Vettura : Mclaren Offline
Nessun Aiuto - Visuale Interna
Tempo : 1'28"9
Ali 7-1
Freni 51-49
Piccoli Alta
Zavorra 60-40
Antiroll 2-11
Altezza 1-2
Sosp 9-5
Marce (non me le ricordo bene , ad ogni modo le prime tre più lunghe tipo
1st 153
2nd 184
3rd ...
finale 358
Camber
-1,40
-3,40
Convergenza (entrambi centrali)
0.09
0.31
Mappatura : Ovviamente Veloce
Benzina : 5 giri
Ecco spero di esservi Utile
Da notare che normalmente in tutte le piste vado con la zavorra prevalentemente sul posteriore ma su questa pista ho trovato maggior scorrevolezza mettendo la zavorra su 60-40...
considerate però che con la zavorra tutta sul posteriore 0-100 comunque ho girato in 29"7...quindi non è che si è in mezzo ad una strada...
quindi il mio assetto è da prendere come base di partenza per le proprie esigenze...
poi se vogliamo approfondire a livello tecnico ogni aspetto sono a disposizione
Pista : Silverstone
Vettura : Mclaren Offline
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Tempo : 1'28"9
Ali 7-1
Freni 51-49
Piccoli Alta
Zavorra 60-40
Antiroll 2-11
Altezza 1-2
Sosp 9-5
Marce (non me le ricordo bene , ad ogni modo le prime tre più lunghe tipo
1st 153
2nd 184
3rd ...
finale 358
Camber
-1,40
-3,40
Convergenza (entrambi centrali)
0.09
0.31
Mappatura : Ovviamente Veloce
Benzina : 5 giri
Ecco spero di esservi Utile
Re: Assetto SILVERSTONE
Molto interessante, il mio assetto è praticamente identico solo che le ali erano 8-1, freni 50-50, zavorra 50-50, il resto praticamente tutto uguale
Aldo_1986 #Alex HAMALORAI- Moderatore
- Messaggi : 1017
Data d'iscrizione : 15.02.11
Età : 42
Re: Assetto SILVERSTONE
Aldo_1986 #Alex HAMALORAI ha scritto:Molto interessante, il mio assetto è praticamente identico solo che le ali erano 8-1, freni 50-50, zavorra 50-50, il resto praticamente tutto uguale
Bene Aldo...non può che farmi piacere
Re: Assetto SILVERSTONE
Il passo già c'era ma non costante, con alcuni accorgimenti col tuo assetto diventa davvero buona la mia situazione!
Luca7188- Veterano Formula 1
- Messaggi : 273
Data d'iscrizione : 23.03.11
Età : 35
Località : Lonato del Garda (BS)
Re: Assetto SILVERSTONE
Luca7188 ha scritto:Il passo già c'era ma non costante, con alcuni accorgimenti col tuo assetto diventa davvero buona la mia situazione!
......e peggiore la mia ....
Re: Assetto SILVERSTONE
Ragazzi....alla luce del livello di competizione sempre crescente e visto i problemi di inserimento che avevo riscontrato grazie alla prova fatta Online con Luca7188 Lunedì...ieri sera mi sono impuntato e prima di cena mi son ritagliato mezzora per cercare di migliorare sto benedetto inserimento e ho fatto due modifiche (abbastanza estreme per i miei gusti) e questo è il risultato finale...
Re: Assetto SILVERSTONE
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
alessandro chiaro- Pilota Formula 1
- Messaggi : 198
Data d'iscrizione : 04.04.11
Età : 28
Località : monza
Re: Assetto SILVERSTONE
Prima di fare la gara ieri sera...ho affinato ancora...e sommando i miei migliori intermedi me ne vado da Silverstone con la consapevolezza di aver raggiunto il mio limite e poter fare un bel 1'28"5 ...
T1 25"6
T2 27"1
T3 35"8
ho fatto una foto dove avevo fatto il mio miglior tempo e il miglior primo intermedio per poi perdere negli altri due...
T1 25"6
T2 27"1
T3 35"8
ho fatto una foto dove avevo fatto il mio miglior tempo e il miglior primo intermedio per poi perdere negli altri due...
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